Jonathan Ward’ın kıyafeti ICON 4X4, köhne eski Land Cruiser'ları alıp tamamen yeniden donatıyor. Sıfırdan oluşturulmuş çerçevelerden, devasa süper güçlü V8'lerden ve buna uygun stratosferik fiyat etiketleriyle ayrıntılara gösterilen özenli dikkatten bahsediyoruz. Kimsenin böyle bir araca vurmaya cesaret edemeyeceğini düşündük. Yanlış anladık.
Ward ve projeleri hakkında zaten bir şeyler duymuş olabilirsiniz; ayrıntılara gösterilen ilgi, aşırı inşa edilmiş her şey yaklaşımı. Yaptığını gördüğünüz tüm kamyonlar, özel istekleri olan müşteriler içindi. Bu ICON FJ44 Petersen Special ve Ward’un bir Toyota FJ40’ın olabileceği en iyi şeyle ilgili kişisel rüyası.
Hayata başladığı gibi, bunun artık önemi var mı?
Ward ve ekibi, ikonik "kısa kırk" Toyota Land Cruiser'ın ruhunu aldı ve üzerindeki her şeyi son derece hassas ve kaliteli bir şekilde yeniden uyguladı.
Özgün görünüşünü sürdürürken çok daha "sağlam" hale gelen aynalarla özellikle gurur duyuyordu.
İç mekanın geri kalanı da benzer bir muameleye tabi tutuldu, ancak Ward, bir havacılık şirketi tarafından özel olarak ICON için yapılmış, “hoşlandığı yeni bir yazı tipi” ve havalı bir 4x4 eğitim plaketi ile etiketlenmiş düğmelere özel dikkat çekmek istedi.
Bu güneşlikler Learjet'in dışında.
Gövde patlatıldı ve tamamen özel bir şasiye takıldı. Tüm plastik parçalar, toz kaplı metal ve lazerle kesilmiş alüminyum lehine yasaklandı. Kaputun altına, ağır hizmet Dana aksları aracılığıyla dört tekerleğin tamamına "tahmini" 500 artı beygir gücü veren süper şarjlı 6.2 litrelik GM V8, kaputun altına yerleştirildi.
Kilitli diferansiyeller, vinç, hava kompresörü, Brembo, fil boklarının boyutlarını frenler. Araknoid LED ışıkların sektördeki en iyi performans gösterenler olduğu varsayılıyor ve hatta Apple CarPlay'li bir bilgi-eğlence sistemi bile yapının içine girdi. Elbette kilitlenebilir bir orta konsolun içine gizlenmiş.
Her off-road istek listesi kutusu işaretlenmiştir; daha sonra olağanüstü bir güzellikle dekore edilmiştir. Temelde Ward’un, Toyota’nın Los Angeles’taki Petersen Otomotiv Müzesi’nde sergilenmek üzere özel olarak tasarlanmış en tanınmış 4x4’ünü temsil edebilecek nihai sanat eseri fikri.
Onu kısaca kullanma şansımız oldu, bundan istekli bir şekilde hızlandığını ve frene bastığınızda arkadan bir savaş gemisi çapası düşmüş gibi durduğunu bildirebilirim. Aynı zamanda oldukça kararlıdır; şasi performans için özel olarak üretildiğinden, bir AMG G-Wagen'in "ödün verilmiş" hissine kapılmazsınız.
Biz daha görmeden Ward’ın FJ44’üne bakmanın muhteşem olacağından emindim. Tek gerçek şok edici, ne kadar hoş bir sessizlikti; süperşarjör sızıntısı, egzozdan gelen öfkeli sıçramalardan daha belirgindi.
Ayrıca bu kamyonun alışveriş merkezi paletli statüsüne alınacağını düşündük. Yapımı aylar süren ve halihazırda bir müze sergisinde poz vermeye mahkum olan bir kamyonu nasıl kötüye kullanabildiniz?
Gaza bas ve bekle, sanırım! Hangi Ward ile fazla problem yaşamadı ki, o ve ekibi bir fotoğraf çekimi için "test" yaparken kamyonu yuvarladığı ortaya çıktı.
Neyse ki onun için, çok yetenekli bir mühendis ekibi çalıştırdığınızda, işleri oldukça hızlı bir şekilde çözebilir ve tekrar harekete geçirebilirsiniz. Dün gördüğümüz FJ44 Petersen Special, bu resimlerde olduğu kadar mükemmel görünüyordu.
Tools.kinja-labs.com adresini açın
ICON 4X4 ile görüntüler
