Magna Steyr dışında Avusturya'da otomobil üreten tek şirket motosiklet üreticisi KTM'dir. Yalnızca karbon küvetli XBow, bir şekilde 12 yıldır piyasada ve yine de güncelliğini koruyacak kadar modern görünüyor. Şirket o dönemde bu hoş küçük arabanın 1300'den fazla örneğini üretti ve hatta birkaç yıl önce GT4 sınıflarında sürücünün üzerinde serin bir küçük gölgelikle yarışmaya başladı. Şimdi şirket, SRO’nun GT2 sınıfını hedefleyen XBow GTX adlı bir versiyonla, doğrudan Audi ve Porsche fabrikasının çabalarına karşı yarışıyor.
Sınıfta bir Porsche GT2 RS Clubsport ve bir Audi R8 GT2 ile savaşmak için KTM, standart Audi 2.0T inline 4'ün sağlayabileceğinden çok daha fazla güce ihtiyaç duyuyordu. Aynı Dallara yapımı küvete yuva, doğrudan RS3'ten alınan Audi kaynaklı bir inline-beştir. Ancak bu sefer mega 600 beygir gücüne yükseltildi. Bu, Porsche ve Audi'nin yaptığından daha az, ancak KTM'nin 2200 pound performans ağırlığı ön dengesini düşündüğünüzde fazlasıyla yeterli olmalı.
Yeni aero ve GT4 yarış arabasında bulunana benzer bir savaş uçağı kanopisi ile XBow GTX yarışa hazır görünüyor. Şirket, yeni başlayanlar için Creventic 24H Serisi, GT Open, DMV-GTC ve Nürburgring Langstrecken'e topyekün bir saldırı planlıyor. 2020 için yalnızca yirmi örnek üretilecek, ancak KTM, 2021 için tek markalı bir seriyi izlediğini ve umarım iyi topuklu alıcılar için piste hazır modeller sunmaya başlayacağını söylüyor. Fiyatlandırma henüz açıklanmadı, ancak ucuz olmasını beklemeyin.
