Bu hayatta, Fransızların bir sorunu çözen cehennem gibi tuhaf arabalar yapma kabiliyetleri dışında artık güvenebileceğiniz pek bir şey yok. Uzun bir Fransız antika motosikletleri serisinin en yenisi, Citroën’in Ami adı verilen tamamen elektrikli yeni “dört tekerlekli bisikletidir”. Bu, pencere isteyen çevre bilincine sahip şehir sakinleri için nihai ucuz ulaşım aracıdır. Biraz daha kompakt bir Smart veya daha konforlu bir Renault Twizy olarak düşünün. Kemiklerin alabileceği kadar çıplak, sadece 8 beygir gücüne sahip ve saatte sadece 30 mil gidebiliyor, ancak kira ücreti Paris'te iki kişilik bir öğünden daha az.
Sormadan önce hayır. Elbette bu makineyi buraya ABD pazarına getiremeyeceğiz. Cehennem kadar soğuk olmasına ve Amerikan işçi fakir sınıfının her geçen gün büyük bir hızla büyümesine rağmen, Ami, ne düşünürseniz düşünün, bu ülkeye asla gelmiyor. Bir milyon? Asla.
Elektriğe geçişin fakirleri geride bıraktığını söyleyenler var. Yeni bir araba alabilme ihtiyacı, elektrik pazarına giriş için büyük bir engeldir. Elbette, çok fazla çizik olmayan bir avuç kullanılmış model var, ancak işinize ulaşmak için güvenilirliğe ihtiyacınız varsa veya başka bir şekilde kaybetme riskiniz varsa, muhtemelen 70.000 millik bir Nissan Leaf için çabalamıyorsunuzdur.
Ami senin arkadaşın. Ami, Fransızca'da arkadaş anlamına gelir. Ayda sadece 19,99 Euro'ya satılıyor, bu da buradan satın al burada öde partisinin sizden üç yaşındaki bir Toyota için ne talep edeceğinden biraz daha az. Ve bu şeyin asla benzine ihtiyacı olmayacak.
Bu şeyler Avrupa için harikadır çünkü bir dört tekerlekli bisiklet sürmek için ruhsat gerektirmez. En az 14 yaşındaki herkes şehrin sokaklarında saatte 44 km'ye kadar araba kullanabilir. Ve bu, Amerikan şehirlerinin çoğu için uzaktan bile uygulanabilir olmasa da, örneğin New York veya San Francisco'da kesinlikle işe yarayabilir. Ve Twizzy'nin (birkaç yıl önce San Francisco'da sürdüğüm) aksine, Ami aslında havayı dışarıda tutmak için pencerelere sahip!
Stil tamamen kutuplaştırıcı, ama bu böcek gözlü orospu çocuğunu seviyorum. Bu, otomobil satın alan halkın çoğunluğunun tam olarak ihtiyaç duyduğu şey olan mükemmel bir faydacı taşıma aracıdır. Sürücülerin çoğu, içinde bulundukları şeyin yarısını bile vermez, sadece onları a'dan b'ye götürmek için bir şeye ihtiyaçları vardır. Demek istediğim, şu kapı konfigürasyonuna bir bak. Bu çok lanet bir Fransız! 2CV tarzı açılır pencereler. Harika!
İç mekan, hızı ve şarj durumunu göstermek için direksiyon simidinin arkasında sadece küçük bir ekrana sahip, eşit derecede spartan. Orta yığındaki düğmeler paketi, bir tehlike anahtarı ve sıcaklık yukarı ve aşağı ve fan hızı yukarı ve aşağı için bir çift geçiş içerir. Bundan daha fazlasını istiyorsanız, akıllı telefonunuzun navigasyonu ve müziği çalıştırabileceği bir yuvanın yanı sıra isteğe bağlı bir bluetooth hoparlörü koyabileceğiniz bir yer var. Doğru, arabanın kemikleri o kadar çıplak ki hoparlörleri bile yok.
8 beygir gücündeki motor, arabanın 1000 pound ağırlığını gayet iyi iter. Zeminin altındaki 5,5 kWh pil, bu kötü çocuğa yaklaşık 43 millik bir menzil veriyor, bu da yine San Francisco gibi kompakt bir şehir için tamamen iyi olurdu. Veya Paris gibi. 14 inçlik vagon, Citroën'e göre "kolay kullanım" sağlıyor.
Aylık ödeme yapmak istemiyorsanız, yaklaşık 6600 $ 'a doğrudan bir Ami satın alabilirsiniz ve hemen kapınıza kadar teslim ederler. Veya büyük Avrupa şehirlerinde dakikada yaklaşık 30 sent karşılığında talep üzerine bir tane ayırabilirsiniz.
