Bildiğiniz gibi, Cenevre Otomobil Fuarı'nın halka açık günleri bu hafta ve biz gösteride bir dizi ilginç konsept ve arabayı ele alırken, orada kimsenin gerçekten açıklayamayacağı bir şeyler oluyor. Bazı nedenlerden dolayı, arabaların çoğu konumlarını Buckingham, İngiltere ve 2036 yılı olarak gösteriyor.
Peki orada neler oluyor? Palexpo Merkezinde bir solucan deliği mi açıldı?
Uzayzamanda bunun bir solucan deliği olmadığından oldukça emin olsak da, gerçekte ne olduğu tam olarak belli değil. Bununla birlikte, GPS ekranlarında gösterilen konum sayesinde bazı iyi ipuçlarımız var. Buckingham, İngiltere adresi aslında GPS sinyallerini simüle edebilen LabSat adlı bir cihaz yapan bir İngiltere şirketi olan Racelogic'in adresidir.
Öyleyse, bu cüretkar bir ekipman şirketinden bir tanıtım gösterisi olabilir mi? Muhtemelen. Ancak Racelogic'in Genel Müdürü Julian Thomas, bu konuyu dikkatimize çeken kişiydi ve bunun bir tanıtım dublörü olmadığını söylüyor, çünkü kendi sözleriyle, "… bu oldukça yasadışı, o zaman oldukça pervasız bir numara olurdu.."
Ayrıca, sistemlerinin 10 ila 20 metre (30 ila 60 fit) arasında simüle edilmiş bir GPS sinyali yayınlayabildiği ve yanlış GPS sinyalinin tüm Cenevre şovunda yayınlandığı gerçeği var.
Thomas, konumun LabSat cihazlarının varsayılan ayarı olduğunu kabul etti ve bu da sinyali gönderen cihazlarından biri olduğunu gösteriyor. Ancak, sinyalin kapsadığı kadar alanı kapsamak için, birinin sinyali kasıtlı olarak yükseltmesi veya LabSat'ı çok daha büyük bir antene bağlaması gerekir.
Gösteride güvenlikten sorumlu kişilerden biri olan Philip Echivard'a ulaştık ve bana Audi, Peugeot, Renault, Rolls-Royce, Volkswagen, Daimler-Benz ve BMW'den şikayetler aldığını doğruladı. ve muhtemelen başkaları da var.
Yanlış GPS sinyalinin, sistemlerini kötü ve / veya savunmasız gösterdiği için otomobil üreticilerini "kızdırdığını" söyledi.
Otomobil üreticilerinin çalışanları GPS konumunu ve tarihi manuel olarak sıfırlamaya çalıştıklarında bile sahte sinyaller manuel olarak girilen bilgilerin üzerine yazılır, bu yüzden bu bir seçenek değildir.
Echivard, sinyalin "kalıcı" olmaması nedeniyle konumunu nirengi yapamayacaklarını da söyledi.
Thomas, bu güçlendirilmiş yanlış GPS sinyalini yayınlayan kişinin buna benzer bir makale göreceğini, ne yaptıklarını anlayıp duracağını umuyor. Bunun kasıtsız olduğu varsayılıyor.
Bu kasıtlı olarak yapılıyorsa, birisinin neden bunu yapmak isteyeceğini anlamak zordur. GPS sinyalini ve tarihi aldatarak birisi ne kazanır? Özellikle de Racelogic’in İngiltere ofisinin dışındaki park yerinin varsayılan GPS konumunu kullanacaklarsa?
Belki de birisi belirli bir alanda çok sayıda GPS sistemini aynı anda taklit etmenin ne kadar mümkün olduğunu ve durdurmanın ne kadar zor olduğunu göstermeye çalışıyor? Bu teknik, sürücüler için gerçek sorunlara neden olmak için kullanılabilir ve gelecekte otonom arabalar, istenmeyen yerlere gitmelerine neden olabilecek bu tür saldırılara karşı son derece savunmasız olabilir.
Ve unutmayın, sinyali yayınlayan kişi, şovun alanını kapsayacak şekilde sinyal gücünü artırmak için kasıtlı olarak ekipman kurmak zorunda kalacaktı. Yani bu, birinin ekipmanı üzerinde bırakması kadar basit bir şey olamaz.
Şimdilik kimse bunu kimin veya neden yaptığından emin değil. Öyleyse, Cenevre Otomobil Fuarı'nı ziyaret etmeyi planlayanlara sadece bir uyarı - herhangi bir arabanın navigasyon sistemine bakarsanız, lütfen sakin olun ve zamanında ileriye ve Buckingham'daki bir otoparka ışınlanmadığınızı bilin.. Hala Cenevre'dasın ve her şey yolunda.
Bu küçük ama tuhaf gizem çözülürse, güncelleme yapacağımızdan emin olacağız. Ayrıca, etkilenen otomobil üreticilerinden bazılarına doğrudan ulaştık ve olabilecek tüm yorumları güncelleyeceğiz.
Justin Westbrook tarafından ek raporlar.
