Pasın Unuttuğu Ada'nın Alameda, Kaliforniya sokaklarında park edilmiş eski araçlara hayran olduğumuz Down On The Street'e hoş geldiniz. Bugün Datsun / Nissan Yeniden Markalama Hikayesinde Ek A var.
Nissan, inşa etmek için çok harcadıkları Datsun ismini terk etmeye karar verdiğinde tam bir çılgınlık gibi görünüyordu, ama 1980'lerin başında yaptıkları buydu. İlk başta, araçlarının amblemlerine göze çarpmayan bir "By Nissan" eklediler ve görünüşe göre, oradayken, büyük altı silindirli makinelerinin model adı için kademeli bir geçiş yapacaklarını anladılar. Dolayısıyla, 1981 için, tam lüks, serinin en iyisi 810, Kuzey Amerika'da "810 Maxima" olarak satıldı.
Bu arabayı, 24/7 "açık" modda fren lambaları ile, bize 1968 Mercedes-Benz 280SL veren aynı ticari şerit üzerinde park etmiş buldum. Zor, ancak yıllardır gördüğüm ilk hurdalık olmayan 810.
'81 için 810 Maxima, 280Z'de bulunan Nissan L motorunun daha küçük hacimli bir versiyonuyla geldi. 120 beygir gücünde 2,800 pound hareket eden araba, Geç Malaise Dönemi için oldukça iyi performans gösterdi. Fiyat etiketi? Yeni bir '81 Chrysler Cordoba'dan üç binden fazla pahalı olan 10.379 $ (bir BMW 320i'den birkaç bin daha ucuz olsa da).
