Volvo'nun Polestarı Artık Tamamen Ayrı Bir Elektrikli Şey Olacak

İçindekiler:

Volvo'nun Polestarı Artık Tamamen Ayrı Bir Elektrikli Şey Olacak
Volvo'nun Polestarı Artık Tamamen Ayrı Bir Elektrikli Şey Olacak

Video: Volvo'nun Polestarı Artık Tamamen Ayrı Bir Elektrikli Şey Olacak

Video: Volvo'nun Polestarı Artık Tamamen Ayrı Bir Elektrikli Şey Olacak
Video: Центр безопасности Volvo 2024, Mart
Anonim
Image
Image

Günaydın! Hafta içi her sabah tek bir yerde, arzuladığınız otomobil haberlerini derleyen Sabah Vardiyası'na hoş geldiniz. İşte son dokuz saniyede gerçekten milyonlarca e-posta aldığımız bazı hikayeler.

1. Vites: Bekle, Ne?

Volvo son beş yıldır Polestar'ı sessizce performans bölümüne dönüştürüyor, tıpkı Mercedes'in AMG'si veya BMW'nin M'si gibi. Otomobilleri Almanlar kadar yüksek hacimli yapmadı, ancak tuhaf ve parlaktı. mavi ve garip manuel olarak ayarlanabilen ekstra sert süspansiyonu vardı, bu da onları çok hızlı, nadir ve her türden keyifli hale getiriyordu.

Ve bildiğimiz kadarıyla, Polestar için plan, büyük yeni S90 gibi arabaların hızlı versiyonları da muhtemelen hibrit olarak planlandı.

Ama şimdi Polestar'ın planı değişiyor gibi görünüyor. Polestar arabaları artık Volvo olarak markalanmayacak, sadece saf Polestarlar olacaklar ve söylentiler doğru - tamamen elektrikli olacaklar, Volvo bir basın bülteninde şunları söyledi:

Volvo Cars, 1996'dan beri motor sporlarında birlikte çalışarak, Temmuz 2015'te Polestar Performance'ın yüzde 100'ünü satın aldı. Gelecekte Polestar, artık Volvo logosu taşımayan Polestar markalı otomobillerin yanı sıra Volvo'nun otomobil yelpazesi için optimizasyon paketleri sunacak. Polestar Engineered markası altında.

Polestar, Volvo Cars ile belirli teknolojik ve mühendislik sinerjilerinin tadını çıkaracak ve Volvo ile olan bağlantısının bir sonucu olarak önemli ölçek ekonomilerinden yararlanacak. Bu sinerjiler, dünyanın en iyi elektrikli yüksek performanslı arabaları tasarlamasına, geliştirmesine ve inşa etmesine olanak tanıyacak.

Ve bu "yüksek performanslı elektrikli otomobil markası" fikri, Tesla'nın var olduğu ve Porsche'nin tamamen elektrikli modeller için bastırdığı her türlü anlam ifade ediyor.

Ancak Volvo’nun petrolle çalışan arabalarının yalnızca Polestar "optimizasyon paketleri" alması beni biraz şaşırttı. Bu konuda ihtiyatlı bir şekilde umutluyum, çünkü belki Volvo’nun hızlı mavi tuhaflıkları kaybolmayacak, sadece görünüm paketlerine indirgenecek.

Açıklama için Volvo'ya ulaştık ve yanıt aldığımızda güncelleme yapacağız.

2. Vites: Bilgisayar Virüsü Honda'da Kapatmaya Neden Oldu

Siber! Bu günlerde çocukların yaptığı şey bu. Ayrıca Reuters'e göre, bir ay önce dünya çapında hasar veren bir fidye yazılımı, bu haftanın başlarında bir Honda fabrikasında üretimi durdurmayı başardı:

Honda Motor Co (7267. T) Çarşamba günü yaptığı açıklamada, bilgisayar ağında geçen ay küresel olarak vurulan WannaCry fidye yazılımını bulduktan sonra bu hafta bir yerli araç fabrikasında üretimi bir günlüğüne durdurduğunu söyledi.

Otomobil üreticisi, Accord sedan, Odyssey Minivan ve Step Wagon kompakt çok amaçlı araç gibi modeller üreten ve günlük yaklaşık 1.000 araç üretimine sahip olan Tokyo'nun kuzeybatısındaki Sayama fabrikasında üretimi Pazartesi günü durdurdu.

Prodüksiyon yedekleniyor ve çalışıyor, ancak bundan sonra her şeyi hava boşluğuna koyarsak muhtemelen en iyisi bu. Kahrolsun internet, güvercinleri geri getirin.

3. Vites: Jaguar Land Rover Tek Başına Gitmeyecek mi, Belki?

Bloomberg dün Jaguar Land Rover’ın ana şirketi Tata Motors’un bölümü uluslararası bir borsada listelemeyi planladığına dair bir söylenti bildirdi. Ancak bir sözcü açıkça yalanladı:

Borsaya kayıtlı 29 şirketi bulunan Tata Group'un bir sözcüsü, "JLR'yi listeleme planı yok" dedi. Tata Motors'un bir temsilcisi, ayrıntıya girmeden "bilgilerde gerçek yok" dedi.

Dürüst olmak gerekirse burayı bilmiyorum. Birkaç yıllık birleşme ve satın alma deneyimime göre, insanlar son dakikaya kadar sadece "şeyler hakkında konuşuyorlar" ve ancak o zaman "planlar" var.

Göreceğiz. Bir yatırım bankacısı değilseniz, bu neredeyse kesinlikle sizi hiçbir şekilde etkilemeyecektir.

4. Vites: ZF ve Hella Otonom Araç Teknolojisi İçin Birleşti

Automotive News'e göre, çoğunlukla şanzıman yapmakla bildiğiniz Alman tedarikçi ZF ve tatlı tatlı ralli ışıkları yapmakla en çok tanıdığınız Alman tedarikçi Hella, sürücüsüz araç sensör teknolojisi üzerinde çalışmak için bir araya geliyor:

ZF Friedrichshafen AG, otonom sistem portföyünü desteklemek amacıyla radar ve kamera teknolojisi geliştirmek için bileşen tedarikçisi Hella ile işbirliği yaptığını söyledi.

Bunun, otonom arabaların artık geceleri özel bir sahnedeki eski ralli arabaları gibi büyük dairelerle süslü olacağı anlamına geleceğini umabiliriz.

5. Vites: GM "Bağlantılı" İnşaat Bölgelerini Test Etme

Detroit News'e göre General Motors, Michigan'da "bağlantılı" inşaat bölgesi teknolojisini test ediyor:

General Motors Co., trafik sinyallerinin kırmızıya döneceği konusunda sürücüleri uyarmak için Macomb County'de bir güvenlik özelliğini test ediyor.

Ve ülkedeki ilk "bağlantılı" inşaat bölgesi olduğuna inanılan bölgede, Oakland County'deki Interstate 75'in bir bölümünde test arabaları, ileride hangi şeritlerin kapalı olduğunu bildiren yüksek teknolojili yol kenarı barkodlarını okuyabilir. İşçilerin güvenlik yelekleri üzerindeki yansıtıcı şeritler bile onları trafik varilleri yerine insan olarak tanımlayan bilgiler içerir.

Belki ezikim ama bunların çoğu kulağa gereksiz geliyor. Bir ışığın kırmızıya döneceğine dair bir uyarı mı? Bu sarı bir sinyal dostum. Size bir kişinin trafik varili değil de kişi olduğunu söyleyen bir bildirim mi?

Çoğu zaman varillerin kolları ve bacakları yoktur. Ayrıca, ikisine de vurmaktan kaçınmalısınız. Sadece iyi bir güvenlik ipucu !!!!!!!!!!!!!

Ama hangi şeridin berbat olduğunu söyleyen o şey sanırım biraz temiz.

Ters: İtalyanlar Yine Hızlı Sürmeye Başladı

İkinci Dünya Savaşı'nın Avrupa kıtasını kasıp kavurduğu yedi yıllık bir aradan sonra, savaş sonrası ilk Mille Miglia otomobil yarışı 1947'de İtalya'nın Brescia kentinde düzenlendi.

Önerilen: