2000 Dolara Bu 1987 Mazda GT Turbo'ya Yeni Bir Ev Verir Misiniz?

2000 Dolara Bu 1987 Mazda GT Turbo'ya Yeni Bir Ev Verir Misiniz?
2000 Dolara Bu 1987 Mazda GT Turbo'ya Yeni Bir Ev Verir Misiniz?

Video: 2000 Dolara Bu 1987 Mazda GT Turbo'ya Yeni Bir Ev Verir Misiniz?

Video: 2000 Dolara Bu 1987 Mazda GT Turbo'ya Yeni Bir Ev Verir Misiniz?
Video: Mazda 626 wagon fe3 turbo in citylink tunnel 2024, Mart
Anonim
Image
Image

Bugünün Nice Price veya Crack Pipe Mazda'sı, diğer ülkelerde Capella tarafından giderken ABD'de 626 olarak adlandırılıyordu. Bu, bir turbo ve beş hızlı çubuk ile güzel bir şekilde donatılmıştır. Bakalım bu ve bedeli size "Ah, Capella" diye şarkı söyletecek mi?

Bir otomobilin piyasaya sürüldüğünde anında bir klasik haline gelmesi nadir bir durumdur. Bununla birlikte, Lotus alüminyum çerçeveli ve plastik gövdeli Elise'i piyasaya sürdüğünde durum böyleydi. Yol için bir yarış arabası olarak kabul edilen birçok araç sahibi, pist özlemlerini yürekten aldı ve bu da ne yazık ki lekeli başlıklara sahip bir ton ucuz Elises ile sonuçlandı.

Cuma günü sunduğumuz 2005 Elise Touring (o zamanları hatırlıyor musunuz?) Temiz bir başlıkla geldi, ancak aynı zamanda bir armadillo içeren bir tanesi de dahil olmak üzere ramak kala olayların geçmişiyle geldi. Reklamın görünüşteki kabataslaklığı ve arabanın küçük seksi kıçındaki kocaman kanadı, arabayı dar ama hiç değişmeyen% 52 Crack Pipe kaybıyla düşürmek için komplo kurdu.

Image
Image

Amerika'ya geldiğinde, Elise, kendi iç pazar baskısının İngiliz kaynaklı fabrikası tarafından değil, zaten emisyon uyumlu ve oldukça iyi kabul gören bir Japon fabrikası tarafından destekleniyordu. Dikkat çekici bir tesadüf eseri, bugünün 1987 Mazda 626 GT'si aynı zamanda Asya gücünü de barındırıyor.

Aynı zamanda bir Asya beş vitesli şanzımanı var ve… bu tutuklama-beni-kırmızı GT'deki hemen hemen her şey Japonya'dan.

80'lerde Japonya'dan olmak bir şey ifade ediyordu, çünkü o zamanlar ABD'deki arabalar kalite açısından Japon muadilleriyle eşleşemezken, Avrupa'daki birçok şeyin bakımı hala çok daha pahalıydı.

Image
Image

O zamanki Mazda'nın temsilcisi RX7 tarafından yönetiliyordu ancak para, şirketin değer odaklı FWD aile otomobillerinden oluşan ikiz serisi 323 ve 626 idi. Harika isimli bir minivan da dahil olmak üzere dünya çapında tam bir araba ve kamyon yelpazesi sundular. Bongo, ama burada ABD'de ışıkları açık tutan 323 ve 626 idi.

Bu '87 dört kapılı modelin üçüncü neslini temsil ediyor ve zaman içinde gerçekten iyi duran stili koruyor. Üç kutulu şekil, aslında tam bir ölü fahişe iltifatına sığdırabileceğiniz bir bagaj açıklığına sahiptir… oops, modern arabalarda yaygın olan posta yuvaları yerine golf çantaları. Sadece güzel görünmekle kalmıyor, aynı zamanda tüm ömrü boyunca bir garaj veya muşamba saklandığı iddia edildiği için çok güzel bir durumda. Fabrika telefon kadranları tekerlek yuvalarını doldururken, satış sonrası bir sunroof üstte açılır.

Image
Image

İçi biraz daha sert ancak dijital bir gösterge panosundan ve 80'ler dönemi turuncu etiketleme ve aydınlatmadan yararlanıyor. Gösterge panelinin ortasında talihsiz bir çatlak var, ancak koltuklar, kapı kartları ve halıların hepsi ortalama ayı durumundan daha iyi görünüyor.

Arabanın saatinde sadece 100.000'den biraz fazla ve yakın zamanda değiştirilen debriyaj ve tekerlek yataklarında sadece 200 kişi var, bu yüzden ona yetecek kadar gong var. Motor bölmesi düzenli görünüyor ama yaşını gösteriyor. Orada yaşamak, 7 psi turbo ile beslenen iki litrelik, 120 bhp'lik bir FET dörtlüdür. Tabii ki yanlara oturur ve bu midillileri ön tekerleklere gönderir.

Image
Image

Artık bu arabalardan çok fazla görmüyorsunuz, en azından hurdalığın dışında. Hayatta kalanı görmek güzel çünkü bunlar yeni olduklarında oldukça eğlenceli arabalardı. Ne yazık ki, bence bu, Mazda’nın salınımlı merkez havalandırma menfezleriyle olan ilişkisinin öncesine dayanıyor, ancak dijital gösterge bu muhteşem özelliğin eksikliğini telafi etmekten daha fazlasını yapacak. Ayrıca potansiyel artı sütununda nominal 2.000 $ olan fiyat da burada.

Bu tür bir nakit karşılığında bu GT'yi nasıl değerlendiriyorsunuz? Bu sportif hayatta kalanı yakalamak için bir anlaşma olduğunu mu düşünüyorsun? Ya da bu, eski bir Japon sedanı için hala çok mu fazla?

Sen karar ver!

St Joseph MO Craigslist veya reklam kaybolursa buraya gidin.

Bağlantı için Glemon'a H / T!

Önerilen: